Por fin conseguimos soltar el volante de inercia modificando un extractor para que las patas entren en los huecos:

Y abrir el motor como una nuez:

Tomamos nota de la posición de toda la piñoneria:

Sacamos el cambio y el cigüeñal y este es el resultado:

Esta entrada fue escrita el Sunday, 11 de May de 2008 a las 11:27 pm y archivada en Bultaco Mercurio: Restauración.Puedes seguir cualquier respuesta a esta entrada a través del feed RSS 2.0.Puedes dejar una respuesta, o trackback desde tu propio sitio web.