Al final como me temia las llantas de la 125 no se pueden recuperar facilmente, demasiado oxido y profundo en algunas zonas. Ademas una de ellas tiene un golpe fuerte, asi que he optado por comprarlas nuevas.

Aparte de tener que agrandar levemente los agujeros para que pase la cabecilla la orientación de los radios va al reves de la original, lo que no tiene demasiada importancia.

El centrado de la rueda ya es otra cuestion, la teoria es sencilla. La practica es que requiere mucha paciencia, cosa que no me sobra, pero al final ha quedado medianamente decente.

Este es el resultado:

Esta entrada fue escrita el Martes, 14 de Abril de 2009 a las 1:36 y archivada en Bultaco Mercurio: Restauración. Puedes seguir cualquier respuesta a esta entrada a través del feed RSS 2.0. Puedes dejar una respuesta, o trackback desde tu propio sitio web.